All I Wanna Do

人生、ちょっと愉快なことがあれば...

バッテリー充電。

Category: Cars & Bike  
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今年は車検の年であります。
8月の車検まで1ヶ月あまり、いつもの車検業者へ事前点検へ行くと
「問題なし」と回答をいただきました。
ただ、「バッテリーの電圧が下がってますね。」だって。最近あまり乗ってないからな...
どうせ1泊2日の車検になるので、その際に充電をお願いしようと思ったらプラス3千円とのこと。
早期予約、平日車検、台車不要、1泊2日車検、etcと割引特典を駆使し約1万円値引きに成功したのに
充電ごときで3千円プラスされるのは納得がいかない(-_-メ)

「じゃ、自分でやります」と即答。

とはいえ我が家にはeneloop以外の充電器はない...


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1年も経たないバッテリーの電圧を下げる程、車移動をしなくなった。
バッテリー上がりにヒヤヒヤしながらのタマのドライブなんてしたくない。
ということで、購入です。




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LST バッテリーチャージャー メンテナンス充電器
【4段階LED表示/全自動充電/12V用】黒 ¥2,990 送料無料

業者に頼むより10円安い。しかもこれから充電やり放題!



早速、メモリーバックアップ電池をセットしてバッテリーを取り外し。
DSCN7683.jpg

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1年前会津に行った際、ホテルでバッテリーを上げてしまい
急遽オートバックスで購入した、性能は普通な超高価なバッテリー...
11ヶ月で電圧下がるなんて耐久性どうよ(`□´)



DSCN7688.jpg
きちんと取説を読み指示どうりにバッテリークリップをつなぎコンセントON!


あれ?

LED表示ランプが全部点滅してるままで変わらない...
取説の「故障かな?」部分を見ると
LED表示ランプが全点滅は....バッテリーに問題あり。
はぁ? そんなはずないだろ。 電圧低くても正常なはず。


落ち着いて、バッテリーを眺めてると...............................




あっ!



ブースターケーブルの色とクリップの色が逆....
一旦充電中止!
逆接続&ショート&過電圧保護機能付きらしいので問題はなさそう...
それよかバッテリーが心配。


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試しにバッテリークリップを + - 逆に接続してみる。 

充電開始! LEDランプ正常!

なーんだ、クリップカバーの色が逆なだけ。
日本製品にはあまりない凡ミス。


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75%充電状態から100%までに7〜8時間。 充電完了!



早速取り付け
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取り付け時12.3V

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エンジン始動時13.2V! バッチグー!



作業終了!でも、なんだか不良品つかまされた気分。
アマゾン経由で返品しようかと思ったけど、
まぁ充電もきちんとできたし....


DSCN7693.jpg
バッテリークリップカバーも取り付けの爪を外せば
簡単に赤と黒を交換でしたし、今回は良しとしよう。


電気系はやっぱり苦手だなと再認識した作業でした。



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