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人生、ちょっと愉快なことがあれば...

Polo TSI Comfortline

Category: Cars & Bike  
DSC_0186.jpg
このあごの張り出し、好きです。
面構えも好感が持てるエコカー。そうエコの時代です。
そこで体感中。(期間限定)



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ゴルフが訳あってディーラーへ。

DSC_0188.jpg
その間、相手をしてくれるのが  Polo TSI Comfortline

1.2L直列4気筒SOHCインタークーラー付ターボ(2バルブ)
最高出力77(105)/5,000kW (PS)/rpm
最大トルク175(17.8)/1,500‐4,100 Nm (kgm)/rpmを絞り出す!
燃費もJC08モード19.4(km/L) 10・15モード20.0(km/L)

POLO BLUE MOTIONというモデルなら自動的にアイドリングをストップし
燃費を良くする“Start/Stopシステム”が搭載。さらに燃費アップ↑するらしい。
いっその事ディーゼル導入すればいいのに(`□´)

でも個人的にはエコは興味なく
Volkswagen-Polo_GTI_2011_800x600_wallpaper_03.jpg
POLO GTIが断然魅力的♡
1.4L直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ+スーパーチャージャー
最高出力132(179)/6,200 最大トルク250(25.5)/2,000‐4,500のパワー。
車重も軽いのでパワーウエイトレシオ6.75kg/PS!乗っててかなり楽しそう。
まぁ上には上があって「R」もありますけどね。


いずれにしても、このラゲージルームには
features_luggagespace01.jpg
キャンプ道具は乗り切りません。
高さがない分、PTよりも狭い感じ。


このPolo の表示燃費 JC08モード19.4(km/L)には届かず
DSC_0193_20120421132818.jpg
首都圏版・俺流モード12.1 (km/L)。
最近よく耳にする JC08モードってどんなモードなんだろ。後でググってみよう。


早く帰ってこーいブラックワゴン!
再来週には2ヶ月ぶりのキャンプで嬬恋に。
間に合わなかったら、荷物減らしてこいつと行くのか?





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