小６の時に少年用バイクから大人用に買い換えたバイク。
タイヤは700と決めてましたが、うっかりフレームを540にしてしまい大きすぎた思い出が。
（適正身長は183cm〜190cm以上/息子は当時155cmあたり）
シートを最大限に低くし、ハンドルを近くするためステムを最短に交換して
ブロックタイヤの空気圧を落として...
苦労してなんとか乗ってた長男。

そのバイクも９年を経てボロッボロッになりました。
何をどうしたらなるのか、リアディレイラーがスポークの中に食い込む事態に。
リアディレイラーをねじ曲げて元の角度に直しても、スポークが３本ほど折れていたので乗車不可。
諦めて、次のバイクをチョイスする事に。
大学も残すところ１年ちょっと。



本人希望でシンプルなピストバイクに。

フロント部を組み立て、保安部品、スタンドを装着して完成。
安全運お願いします。




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膝の手術後に始まったトータル３ヶ月の通院。
それも八王子。自宅から車で90分。会社から電車で60分。

八王子の駅周辺に行くのは初めてで、良さそうな飲み屋があちこちに。
当初は妻に車で連れてってもらってた診察＆リハビリ。
その時に発見した天龍。
いつか、一人で歩けるようになったら焼き焼きしようと誓って５週間。

リハビリ帰りに寄りました。


少し外で待ち、カウンター席へ。
久しぶりの一人焼肉（病み上がり）。


キリン大瓶、タン塩、小腸、もやし、キムチ、で決まり。
一人だと種類豊富にいけないのが難点。
もやしナムルが豆もやしではないのが残念でしたが、タン塩がいい味でした。
リピート確定です。
次回はハラミに豚足、気になった格安の「タン塩のはじっこ」まで網羅しに
夫婦でのんびり来よう。





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5年前に兄貴夫婦、両親と共に旅行した北海道。
その際に、兄貴が予約してくていた人気のジンギスカン「大黒屋」。
あまりの旨さにびっくりししました。
ただ、人気店の宿命か１組1時間半前後の時間しかもらえません。
一気に食べて、他の店でゆっくりてな感じだった。

そのお店が、８月吉祥寺にオープン。北海道外へ初進出！
流行る気持ちを抑えつつ、松葉杖が１本になったお祝いに家族で堪能！



何食べても美味しいけど、肩ロースが絶品です。



持ち時間90分！そのルールは本店同様らしい。
長男欠席だったので、３人でのんびり楽しみました。




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１５年強、共に生きてきた「分裂膝蓋骨」と言う膝の症状。
１〜２年に１度、何かの拍子に（ほぼ膝を角にぶつける）発症する痛み。
発症後１日は歩けないほどの痛み。４〜５日で痛みが和らぐまでは
病院に行ってヒアルロン酸注射しても効き目なし...
そして、１２年ほど前からボルタレンという強力な痛み止めと出会い
それ以来、多めに処方していただき痛みに備えた日々。
これまでの病院では手術は否定的。他を当たらなきゃ

思い切って、アスリート、学生等が大勢利用しているスポーツ整形外科の門を叩く。
初診の翌週末に手術が決定！ただし、術後の仕事は３週間のリモート対応で通勤なしにする事、
３ヶ月のリハビリに通う事をが条件。その後、慌ただしくMRI・CT検査等の準備が進んでいく。

術後１ヶ月半。すでに松葉杖は必要ないけど、普通の半分の速度の歩行がやっと。
リハビリ終了まで１ヶ月半。
あの辛さから解放されるのだろうか？





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２年に１度の車検。
車が古くなるにつれ税金、整備費価格が高騰し続けてますが
今回も受けます。というか８ヶ月前から車検予約はしてました。
ですが、買い換えもあるよな〜とカーセンサー見たり中古車屋に立ち寄ったりと
もがいてみたけど、結局別れられない...ので受ける事に。






いつもの車検整備場に事前チェックに出すと、
ドライブシャフトブーツ＆タイロッドエンドブーツの交換が必要に。
車検場は車検のみ。整備はディーラーと決めてますので、後日ディーラーへ。

９年前にドライブシャフトブーツを交換ましたが、１０年保たない...
タイロッドエンドブーツはお初です。固着してなきゃいいが...
チェック後上記の請求書の事態に。車検代８万に１５万加算。

妻の了解を得て、交換する事に。


このブーツin&outが両サイド。あと１０年乗るのかな？




そして心配してたタイロッドエンドブーツ。無事交換完了。ではなく





証拠の品、ナット切断部分。
ロックナットが固着してて、ナットを切り落としての交換作業だったらしい。
整備スタッフ曰く、
「これからお初の部品交換には付き物と思ってください。」
「ナット、ボルトが回らない場合、隣接する部分ごと交換修理になりることも想定しておいて」と。
脅しではなく
今回はナット切断して、ボルトが回ってくれたから部分交換が可能だったと。
隣接部分入れたら￥６万強増しの￥２２万になってた！





今回は話が流れたMINI_SD。
オーナーになってたら今の修理代以上に改造費が嵩んでたと思うと...
まぁその内、乗れればいいでしょ。
今しばらくはG4Wと一緒に






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少し前に、32時間MINIオーナー体験をしてきました。
単なる試乗と違って、ゆっくり感じる事ができてよかった。
Golf4Wが壊れたわけではないですが、「妻がもう少し小さい車がいい」と
言い出したので、次回買う車を今のうちから吟味しとこうと。

なので、妻の実家まで４０分は妻の運転で。感想は意外にもまずまずのコメント。




友人の車やレンタカーで最近の車には触ってましたが
実際に仮オーナーで乗ってみると進歩にびっくり。
センシング機能もさる事ながら、バックギアに入れるとモニターONは当たり前だけど
左ミラーが下向きになる！これは駐車に便利♡

BMW MINIって車体も大きくなったイメージだったけど、意外と中は威圧感アリ。窓が小さく
窓の位置が高いから（大傘に言うと）車内から見上げるイメージ。
購入モードになると歯止め効かなくなるので、妻とはもう少し検討することに。
そして1日半MINIに乗って一番びっくりしたのは、車を返却して預けておいた自分の車に乗った瞬間。








随分昔の写真で角度も悪く伝わなそう...
なんだか、視界が広過ぎて恥ずかしい。
1日半MINIに染まってたので、違いが如実。もちろん運転もしやすい♪

来年2024年で20年目を迎えるGolf4W。
最近、メディアや芸能人がビンテージカーに乗ってる話題をよく見るので
「ウチも一緒じゃん。」と勝手に浮かれてますが、彼らは30年以上の古い車。
我が家は、なんとなく古い車だけど今期も車検受けるかな。





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２日目は昼から用事で２時間ほど外出なのでペース上げないと...
間柱をチェックして、配線通して、コンセント穴あけて、補強板貼って
壁紙貼りの準備完了。
配線通すのは鏡裏なので、雑な穴あけ処理で見れたもんじゃ無いですね。

はぁ〜...これから一番嫌いな壁紙貼り。気が重い...






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使用を始めてもうすぐ四半世紀が訪れる洗面台。これまで、色々と手を加えてきましたが、昭和感は拭いきれず。
業者にオーダーする案も思案してきましたが、価格とデザインがマッチせず... DIYも計画止まり...
構想だけは何となく続く日々が経過してました。




それから数十年経過したある日、洗面ボウルの汚れを落としながらふと「そろそろ限界か？」と思い、
昨年末になんとなく計画を復活させ、2ヶ月前に楽天スーパーセールで気になってた洗面ミラーを
勢いで購入！もう後戻りできません。
本気モードスタートです。





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2021年8月に交換してから１年半で4,160km。
全く乗ってない感じですが、今年の夏は車検もあるので早めの交換。
まだ買換えの話もありますが、とりあえず今年は車検を受けることに。




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夜中まで降り続いた雨。翌朝は快晴！
しかしサイト内は想像以上にグチョグチョでした。






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３年ぶり？のキャンプ。
今回は妻と二人のデュオキャンプ。
息子たちはそれぞれ用事で忙しいので留守番。

東京は朝から積雪予報。スタットレスに履き替えるのが面倒だったので
雪雲から逃げるようにして出発。

朝食に立ち寄った海ほたるPAでも軽い雪が降ってました。
平日は空いてて気持ちがいい。有給取って正解！



急ぐ事ないけど、昼から雨予報なので降る前に設営を終わらせたい。
追加料金になるけど、１０時からのアーリーチャックインを目指します。






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６台中４台が使えない結果になった先週...　
何台が復活するのか？　気が重いけどメンテの続きを再開。

まずはニードルが折れててヴァポライザー交換決定のアーミー君から。





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久しぶりにキャンプに行くことになり、ランタンのメンテナンスでも
やっておこうと、重い腰を上げましたが...




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年末に念願の運転免許を取得した長男。
正月から横に乗り運転指導。



　息「なんか、家の車だとドキドキするな。」
　父「緊張するなよ、保険だって入ってるし心配ないよ。」
　息「なんか、教習所の車よりハンドル重いな」
　父「うちの車はタイヤ幅が225で扁平率40％のタイヤだからかな？」
　息「そうかな？かなり差がある気がする。おまけにウインカーレバーも反対だし乗りにくいなぁ。」
　父「...... 。」「ふ、ふ、古い車だし我慢してくれ」






てな事があった後、何気にタイヤを見てみると？？？

なんでこんなにクラックが？おまけに空気圧減ってる？

他を見ても

強弱はあるものの、クラックが...
最近はキャンプにも行ってないし、満載なんてこともなかったから空気圧も気にしてなかったな。
空気圧が減ったところに、ゴムが硬化してきてクラックが入った？
まぁ５年目だから？いやいや５年じゃ早い？
確か製造は「2816」2016年の28週目製造で７年目だから？
もしかして中華製だから？






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我が家にやってきて12年。
2005年製造だから、17年目のムーンライター君。
今シーズン12月に登場してから4登板で戦力外に...
その後、トライするも灯油を吸い上げている様子もなく
芯が焼けるだけの着火に。重い腰をあげる時がきた。






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本年もよろしくお願いいたします。
特にキャンプネタもなく、ダラダラと酒飲んで過ごしたお正月。


1月４日に車で40分の距離にある妻の実家より戻り、翌日家族でいつもの初詣に。




流石に５日だと、人もまばらで並ぶことなく初詣終了。
参道のテキ屋さんも６割は撤収作業。



いつもの家、会社用の破魔矢を授与してもらい、おみくじを。


小吉？、吉、吉、末吉。


私は「吉」。

「よく考えて行えば　光り輝く幸せを得る」

ようは真面目にやれという事ですな。



久しぶりの家族出演でした。


今年こそはキャンプに行くぞー！　オォー！自分だけ威勢が良い。



2010年、リサイクルショップにて￥3,000で買ってきた石油ストーブ。



トヨトミムーンライターが点火しなくなりました。（写真は2015年）
我が家に来て12年。その前を考えると１５〜６年くらいか？よく頑張ったな...
今週末に、初の石油ストーブ芯交換に挑まなきゃ。
そして、ここ７年くらいは当たり前だったライター着火を止め
点火ヒーターも交換して使い勝手向上を目指す！




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年末になるとカタログが届き、予告なしにローヤルカスタマーへの品が届く時期。
久しぶりに記事を書こうと写真を撮りましたが、記事書くまでに２週間が経過。

先日、snowpeakから今保有しているポイントが年末で消滅しますの案内が届き
近所のアルペンマウンテンズに行き「LPGカートリッジ ギガパワーガス500イソ」を2缶購入し
ポイントをつなぎ止めてきた。5~6年はガス缶しか買ってない。
それも、キャンプに行ってないから増え続け災害対策がバッチリなのである。



いただいた「ステンレス真空マグ 300」は妻の会社用マグに持っていかれました。

カタログをパラパラ見てるとハイデザインな新商品たちに驚き
自分の使っているギアが廃盤になってることに落胆し、
そして何と言っても価格高騰にびっくりしながらカラログを堪能しました。

何か新たなギアでも購入すればキャンプに行くのかな？と思うだけで
なかなか行動に移せない....
そういえば、以前の年末は必ず年越しキャンプをしてたな〜




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７ヶ月ぶりの投稿ですが、相変わらずキャンプネタではありません。
特に目新しい事もないので、日常を綴ります。



東京オート洗車さんからキーパーラボに切替えて２年目。
１年前にコーティングして頂き、それから洗車のみのお付き合い。
９月に再コーティングの案内が来ておりましたが、ダラダラとずれ込んでしまい....






2度目のクリスタルキーパー完了。
前回のコーティングもそれほどダメージなくキープしてたとのこと。
コーティング表面を削り、再度のコーティング施工。




表層が厚くなったりするんだろうか？
まぁピカピカになってるので問題なし。
ゴルフ4Wに乗り始めて11年。初期登録から17年。
まだクラシックカーには程遠いけど、もう少し大事に乗ってみるか。

曇りなので、雨の降らないうちに家に戻りボディカバーをしておき
遅めのランチとショッピングに吉祥寺へ。




まずはつまみとビールを求めてキリンシティへ。
今日は１人なので、カウンターへ。
フィッシュ＆チップスとキリンラガー。普段はSapporoですが
この店のラガーだけは別物です。

そろそろキャンプに行かないと、テント設営・ランタン点火ができなくなってるんじゃないかと
不安になる今日この頃。




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２年ぶりの植え替え作業。
続々と届いてくる、塊根植物用土の数々。
塊根植物師匠の兄から伝授してもらった用土レシピを忠実に守って作成。





しかし、ブレンドしてからが、長い作業。

まず、大容器にレシピ通りにブレンドしてしっかり混ぜる。
混ぜた土を他の容器へ移してから、細かい土を除去するためにフルイにかけていく。
これが気の遠くなるような作業だが、フルイにかける事で水捌けの良い土になる。



手前の緑箱に細かい土。フルイに残った土を大容器へ。無心になってフルイ続ける事２時間弱。
フルイかけ終了。６〜７キロ？の細かい土を分離。
この土は、塊根植物以外の観葉植物にブレンドして使用します。




フルイ終了後に、細かいパールライトと、前回の時に余った「くん炭」を配合。



しっかり混ぜて完成。ようやく植え替え作業に。




トップバッターはグラキリスさん。
前の日に水をやってしまったため、若干湿ってる。失敗したー（T-T)
鉢内に根がびっしり！元気に育ってるみたい。



球根部分も硬くてしっかりしてます。
余分な根をカットして、しっかり乾燥させて植え替え。

あまりにも窮屈になってたので、大きめの鉢をオーダーしました。

BOTANIZE　[SHO-DO] Vintage splash ball L size　鉢の到着時に嬉しくて撮影。

これで、塊根が中央に配置できるでしょう。
まぁ端にあっても良いらしいのですが、なんとなくシンメトリーな方が好み。



バッチリ中央に配置。
さぁどんどん植え替えていきましょう！


アガベ ブルー・グローも根がびっしり...
下からも少し出てた。

Konect Hemisphere mk2 【L size】

なので、グラキリスが入ってた鉢にチェンジ。
アガベの色と鉢の色が相まっていい感じ。


休憩をとりながら、作業を続けて４〜５時間。

２０鉢の植え替え完了。
去年我が家にやってきた、数鉢の植物たちは来年植え替え。




お疲れさまでした。





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今更ながら、
明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願い致します。
そして、キャンプ記事以外のスタート...




最近のバッテリーは 寿命が尽きる寸前まで使うことができるため、
バッテリーが弱ってきた前兆を察知することはなく、突然バッテリー上がりが訪れる。
一般的には、車の使用環境・使用状況（走行距離や使用頻度など）によって異なるが、
バッテリーの交換目安は2～3年と言われてる。




これまで、それを信じて２年毎に買い替えをしてきたし、実際２年近くなったバッテリーは
突然弱くなって、出先でチャージをお願いした事は何度もある。
しかし、６年前から考えを変えた。充電すれば長く使える事を知った。

現在使用中のバッテリーは2016年8月に猪苗代湖へキャンプに行った際に
バッテリー上がりでオートバックスへ駆け込み購入した。


充電時はバッテリーを取り外すことが少し手間ですが、面倒でも
メモリー用バックアップ用電池をつないでおくと、後が楽。
ラジオ等の設定が消えません。



今年の夏で丸６年...　充電回数は今回で３回目。
充電時間はおよそ１３時間。夕方から翌朝まで。


バッテリーチェックウインドウは良好の緑。
2017年に市販の充電器を購入。
それから２年おきに充電を繰り返し、今でもまったく問題無し。
交換目安の２年てなんなんだ？




エンジン停止時の電圧 12.7V♪ 充電前は11.0Vだった。



エンジン始動時の電圧 14.0V ! セル音も軽い♪
オルタネーターは正常に機能しているので、充電前も13.4Vほどはあった。
でもスタート時のセル音がしんどそうだった。


まぁ、我が家は集合住宅なのでバッテリーを取外し自宅に持ち帰るしかないが
戸建てのお家ならそのまま繋げて充電できる。



最近、EV車のおかげで充電するのは当たり前ですが、ガソリン車でも
充電をしておけばバッテリーは２年毎に買わなくてもいいんじゃ？
SDGs と何かとエコな声が聞こえていますが、これもしっかりエコになってるな。





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１３年間お疲れさまでした。
リフォーム時に、設計・施工をお任せしたLiB contentsさんのショールームから
我が家に導入していただいたAEGハイカロリーバーナー（１口）＆ガスクックトップ（２口）。
六本木ヒルズにあるパブリックアートの巨大なクモを彷彿？させるフォルムの五徳が
お気に入りでした。魚焼き用のグリルはありませんが、いろんな料理を生み出してきたコンロ。





まだまだ元気なコンロですが、年数なりに傷んできました。




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３ヶ月ほど前に切れてたフューエルキャップ・ストラップ。
別になきゃ無いで不便なことは無いんだけど
セルフじゃないスタンド行った時に「かっこ悪いな〜」と思ってました。

毎度利用してる中華パーツを頼んでたら、忘れた頃に届いてた。500円（送料込み）



しかし、元についてるストラップがどうやっても外れない。
仕方なく切断して



完成。


あとはゴムポッチに差し込んで

終了！


あ〜あ、遊びにいきたいな〜。




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４年ぶりに出してみた本革のステアリングカバー。
皮革の状態も悪くなってない。良かった〜　出番ですよー




２０１７年３月に装着した、中華から慌てて取り寄せたステアリングカバー（合皮）。
だいぶヤレてきましたね。

当時、装着後に同じゴルフ４本スポーク用の本革カバーを発見！冒頭の赤ステッチ。
すぐに取り寄せて交換しようと思ったけど。

合皮の装着時は初めてのこともあり作業終了まで７時間ほどを要しました。
なぜかビギナーズラックもあり、７０点ほどの出来栄え♪
本革カバーにやり替えたいが、７０点を超えられるだろうか？
７時間も根気がつづくとは思えない。

もうしばらく、このままでいいのでは？...


そして４年がすぎ



直射日光浴びまくりのステアリング上部表側。表皮が禿げてます。
運転すると手に黒い削りカスがつくようになり。
進行がやはく、反対側は広範囲に渡って禿げてます。





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５回目の車検が無事終了して一段落。
これまで洗車は前の車「PTクルーザー」から東京オート洗車さんにお願いして２０年弱。
通勤途中の中野か、家から３０分弱の練馬の店舗を利用してましたが
車で会社に行くことも減ったし、練馬はいつも混んでるし...



ということで、前から気になってたKeepPer LABO 杉並さんへ。
事前予約で、あいにくの雨天でしたが負けずに持ち込みました。
まぁ、コーティングさえしてしまえば問題無いかと...
4つのタイプからなるコーティングコースはかなり悩みましたが、
まずはお試しで一番お安いクリスタルキーパーをチョイス。

店舗写真撮ってないのでサイトの写真を拝借。



作業時間は２時間ほど。
上京して住み着いた西荻窪が店舗から徒歩１５分。散策も兼ねて食事に。
２０数年ぶりに、馴染みだった街中華「ちんとう」さんで海老炒飯を堪能。
食べるのに夢中で写真なし。久しぶりの味に感激！相変わらず旨かった♪

のんびりLABOに戻ると「あと１５分ほどで仕上がります。」との事。

仕上がりと同時に

仰々しい赤いミニファイルを渡された。中を見ると



会員カードと取説に１ヶ月後の無料洗車券・他のコースのディスカウント。
東京オートでも１回分の洗車サービスはやってたので同じようなものか。


さて仕上がりは

久しぶりのコーティングだからピカってて嬉しい！
ホイール＆タイヤまで光ってる！ホイールコーティングもやるべきだったか...



１７年前の車だけど、塗装はそれほど傷んでないらしいとの事。
まずまずの仕上がりに満足。次回はダイヤモンドキーパーだな。

あまりの修理の多さに、買い替えの話がちらほら出始めてる。
でも、ＧＯＬＦ４ＷＡＧＯＮ以上に欲しい車が見つからない...
あと何年乗るかわからないけど、大切にしていこう。




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毎日フル回転で活躍してくれてる食洗機。Meile G646SCU-1　１２年もの。

以前に食洗機固定ネジが外れ、扉開閉時に前後に動くようになったので
メーカーさんに来ていただき、再度固定をしていただきました。


その際に「庫内が綺麗ですねーとても１２年目とは思えないです」と
お褒めのお言葉を頂戴し気分が良かった。




その気分のまま、ミーレオリジナルメンテナンスキットを注文。



やってきました。
左からインテンスクリーン（庫内洗浄剤-強）、ディッシュクリーン（庫内洗浄剤-弱）
ディスケーラー(カルキ除去剤)

庫内の汚れはそれほどないけど、カルキの白っぽい汚れ？が気になるので
まずは、ディスケーラー(カルキ除去剤) から試していきましょう。

予備洗い後、ディスケーラー投入して本洗いへ。





なんという事でしょう！
カルキ跡が綺麗に落ちてます。

(￣■￣;)しまったBefore写真を撮り忘れてしまった...


次回はディッシュクリーンを試してみよう。
におい、水垢、微量の石鹸かすを除去の他、ドアガスケットの弾力性を維持し
密閉性を確保してくれるらしい。

インテンスクリーンは汚れがひどくなったらなんだけど、そうはならないと思うので
まぁ、年１行事にしとこ。





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またもや、車の記事。
２週間ほど前にオイル交換した際に、注文したパーツが届いたとの連絡が来たので
いつものVW三鷹へさんへ。　お世話になります。m(_ _)m



ショールームには...


発売したばかりのゴルフ８が。
７からさらに洗練されたフロントビュー！先進機能満載のすごいヤツ。
でも、あまり興味が湧きません。強がりではありません！！
車内も洗練されまくってて、PC見ながら運転するような感じ。
最近の車にありがちですね。





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１年前に我が家へやってきたザミア フルフラケアさん。
リゾート気分を漂わすその佇まいにうっとり。
年越しまでは、立派に葉をつけておりました。



しかし、次第に葉が茶色くなりポロリポロリと落ち始め最後には枝のみに。
２月頃からそのまま静止状態を続けて復活の兆しなし。
諦めて、枝も切り落とし放置してました。


４月になったところで、駄目元で植え替えを実施。
しばらく様子みてたら


あれ？



芽が１本出てる！
その後、毎日霧吹きを欠かさず、水やりも週に１度にキチンとこなしてました。






枝は１本のみですが、ここまで伸びてくれました。よかった〜
毎年、葉を付け替えるのだろうか？
もっとザミアのことを知らなくては...





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２年前の６月以来のオイル交換。
と言っても８月車検前にオイル漏れを起こしたので、その際入れ替えてるから
１年と１０ヶ月ぶりの交換。


前回交換時が60,527km 　なんと２年で7,121kmしか走ってない。
この２年ってどこにも出かけてないからね。



プレミアム・ロングライフオイル。
そそられたけど、いつものオイルをチョイス。



いつもの金額。１年換算で１万円。オートバックスと変わらない。


そして、今年の正月に問題となった、バッテリー上部のヒューズボックスの配線を
チェックしてもらった。
「オルタネーターからの配線が劣化」しているそう。



お見積もり。工賃の13,200円はいいとして、交換キットが22,660円って...配線でしょ？

交換キットは海外から取寄せになるので後日。
まぁーこれで、炎上→爆発の不安がなくなるから、良しとするか。



オイルも交換したし、気分を変えてグリルを塗装！


メッキスタイルで１０年間ギラギラ走ってきましたが、少し落ち着いた雰囲気を目指し




ボディと同色に。



まぁ可もなく不可もなくといったところか...

梅雨になったらキャンプに行こうっと。





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ご無沙汰しております。
在宅勤務にも慣れ、巣篭もりにも慣れ、お家遊びにも磨きがかかってきた今日この頃。

ブログよりSNSで発信して数ヶ月。なんだか、怠け癖から抜け出せなくなり放置してました。が
少しづつリハビリしながらアップしていこうと思ってます。

リハビリ中なので、いろんな諸先輩の方々がアップしている
黒錆加工を真似てみました。





使用回数、数回のモーラナイフ。

そう、昨年ブッシュクラフトのYouTubeに影響され購入したナイフ。
アウトドアシーンにおいて重宝するスウェーデンのナイフ。
ステンレスをやめ、カーボンスチール製をチョイスしたもんだから
初回で錆びつかせてしまい、その後砥石で研ぎながら錆を落としつつ使用してきました。




なので、削り痕が汚い。
切れ味は良いのですが、使用後の手入れも面倒だな...と使うたびに思ってた。
そのうち黒錆加工でもするかなと思って、そのうち、そのうち、そのうち、で１年以上が経過。


やり方は、諸先輩のレポを参考にして

紅茶とポッカレモン。酢でもいいらしい。






紅茶を煮出してから、レモン汁を投入した液体に漬け込む。
容器はペットボトル500ml。





しっかり脱脂をしてから漬け込み１時間。



なんで、今黒錆加工か？


今回、我が家のパキラの株が腐ってしまい切断後に挿し木にしようと。
どこまで腐ってるかがわからないため、モーラナイフで少しづつ削っていきました。
結果、株の３分の２を切断することに。もちろん上部の枝も挿し木に。
そして使用後のお手入れついでに、黒錆加工となりました。




十分浸けてから、チェックすると黒くなってました。
すぐに拭き取らず流水で液体を洗い落とし
ドライヤーで乾燥させたら出来上がり。


まずまずな仕上がり。




乾燥させてからさらに１時間放置してからサッとふき取ると。

まだ、黒錆が落ちますね。
きちんと色落ちしないようになったら、食事に使えるかな？
ワイルドに肉切ったりするからね。

さー次のキャンプはいつになることやから....






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本年もよろしくお願い致します。


１０年ぶりに年末キャンプに行かず寝正月を早々と決め込むことになった2021年。
近所にある妻の実家に行ってのんびりするつもりで、準備をしていたら
出発前になにげなくエンジンルームを覗いてみた...

この写真は以前バッテリーを交換した際の画像。



なんとなく、バッテリーを眺めていると「ん？」
バッテリーの上に鎮座するアディショナル・ヒューズボックスに窪みが？



開けてみると、

ケース蓋の内側が焦げて変色してる！
ヒューズもどす黒く焦げてるし....　前回乗った際に溶け落ちる一歩手前だったのか？

このまま走って大丈夫？
でも、もう出かける時間だから、だましだまし出発。


40分をなんとか無事に走行し、到着してから確認すると

代わり映えしない写真が続きます。

左端のヒューズ連結部が斜めってる。
調べてみると、左端の黒ケーブルはオルタネータ（発電機）からの立ち上がりケーブルで
バッテリーに充電してくれているケーブル。ということは、ここが逝ってしまうと
バッテリーが上がって、車が止まる...やばい！ましてや正月。

慌ててケーブルに触ろうとしたら、熱すぎて触れない！
慎重にナットを外してケーブルを浮かせてみると


完全にやられてました...
あ〜あ。正月に息子たちをつれてショッピングモールや買出しに車を使おうと
思ってたのに、これじゃ危なっかしくて乗れねー。　正月早々JAＦ呼ぶのもねー

とりあえず、買い物は全て電車に切り替えて実家滞在中は
駐車場から動かさないことに。

いろんなサイトをチェックしてたら、ヒューズBOXごと交換してる人の多いこと。
これは、ゴルフあるある故障だったようです。
ゴルフと言わずドイツ車は割と多いという意見の方もいらっしゃいました。

そして、検索一覧にAmazonが出てきたのでクリックしてみると
ヒューズボックス発見！即オーダー！１月３日には到着予定。
純正品じゃないけど、溶けたヒューズボックスよりマシでしょ。





Amazon到着！
正月なのに、ありがとうヤマト運輸さん！助かったー。


新品に交換完了！とりあえず、様子みながら走行。
せめて家に帰るくらいは保たせましょう。
ディーラーは６日からの営業だからそれまではなんとか。


あれから１週間。
ヒューズボックスは問題なさそうだけど、例の配線はやはり熱くなってる。
さらに先輩方のお教えを探してみると、ケーブルのカシメがゆるく接触不良から
熱を持つ場合もあるらしい。

例の配線サイズは14SQ。我が家の圧着ペンチは5.0まで...
電気屋さんじゃないと持ってないような特大の圧着ペンチは諦めて
普通のプライヤーの握り手部分に長さ40cmのパイプを２本差し込み、即席大型圧着ペンチの完成！
プライヤーのカッター部分で強引に圧着したら熱を持たなくなった！
一先ず、これで大丈夫かな。




一週間遅れの初詣。
おみくじは半吉。あんまりいいこと書いてなかったけど、文末には油断するなとあった。
昨年は大吉でいいことばっかり書いてたけど、
文末には油断するなと同じことが書いてあった...

見抜かれてるなー




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